Mil Milhas Brasileiras Chevrolet Opala Divisão 3 em 1970


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Opala(s) "Divisão 3" (reprodução) Transformações radicais na Divisão 3 dos anos 70, estilo agressivo nos Opalas. Fonte. Postado por Francisco Canibal Jr. às 14:23. Enviar por e-mail Postar no blog! Compartilhar no Twitter Compartilhar no Facebook Compartilhar com o Pinterest.


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Túnel do Tempo! 55 fotos dos Opalas que marcaram presença nas

Fala, rapaziada! Blz? Espero que sim!Bora curtir mais um vídeo recuperado do canal NOSTRO OPALE, onde mostro um pouco desse opalão do meu amigo Júlio.Já são.


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Retrovisor usado nos Opalas Divisao 3

DIVISÃO 3 - GRID PODEROSO. 26 de fevereiro de 2009 Luiz Salomão 11898 Views 106 Comentários Autódromo de Interlagos, Divisão 3. Com a realização dos Torneios para Estreantes e Novatos, serviram de porta de entrada, ao que se transformaria no principal celeiro de pilotos para a Divisão 3. Mas aí é outra história que conto mais tarde.


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MUITO ALÉM DE RODAS E MOTORES · Opala da Divisão-3 de Pedro Victor de Lamare, um foguete das pistas para as ruas Deixe seu Comentário No início da década de 1970, Pedro Victor de Lamare e seu Opala viraram referência até para propaganda da General Motors.


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Chevrolet Opala Divisão 3 em 1970 O regulamento da 11ª edição da Mil Milhas Brasileiras, disputada em 08 de dezembro de 1973, permitia a participação apenas de veículos de produção enquadrados nas categorias Divisão 1 e 3, sendo esta última a mais permissiva em termos de preparação.


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Júlio André Tedesco - Opala Divisão 3 1975. 2021-02-24. Reproduction of the painting of the legendary Chevrolet Opala numeral 17, that disputed the glorious Division 3. consecrated pilot from Santa Catarina, from the city of Caçador, Júlio André Tedesco. In addition to one of the most beautiful on the grid, this car drew attention for its.


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Caricatura do Opala nº 84 do Pedro Victor de Lamare. Depois de uma árdua "garimpagem" por imagens do Opalão SS azul metálico de numeral 84 do tri-campeão da Divisão 3 (71/72/73) Pedro Victor de Lamare, consegui finalmente concluir a caricatura desse carro, pra mim o mais bonito e bem acabado dos Opalas que correram na Classe C da extinta Divisão 3 (carros turismo de fabricação.


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