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Fonctions. La ceinture de sécurité a pour rôles de : i Réduire le risque de blessures et de décès de la personne la portant en cas d'accident. i Empêcher de causer des blessures aux autres occupants du véhicule. i Empêcher l'éjection du véhicule lors de l'impact.
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La ceinture de sécurité est l'un des dispositifs les plus anciens et les plus simples pour la sécurité du conducteur. De plus, aux États-Unis, ne pas en porter peut vous causer de gros problèmes légalement. C'est pourquoi les ceintures de sécurité qui restent bloquées ou qui ne se rétractent pas peuvent constituer un grave problème de sécurité.
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En 1973, la France est le premier pays européen à imposer la ceinture de sécurité à l'avant des voitures. L'obligation fait alors débat. Plongée dans les années 1970, entre méfiance.
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Composée d'une sangle diagonale et d'une sangle abdominale, elle a été inventée par le suédois Nil Bohlin, ingénieur chez le constructeur automobile Volvo. Il va rapidement devenir évident que cette nouvelle forme de ceinture aide à sauver des vies. Elle va donc être adoptée et homologuée par Volvo. L'utilité de la ceinture de sécurité
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Ceinture de sécurité : les chiffres de la sécurité routière. Bien qu'elle existe depuis des années maintenant, la ceinture de sécurité n'est pas encore automatisme pour tout le monde. En effet, selon une statistique sur les accidents de la route 98,5% des automobilistes déclarent attacher leur ceinture de sécurité à l'avant.
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Mais il a fallu attendre juillet 1973 pour que la ceinture de sécurité devienne obligatoire dans les voitures pour les places avant. Et beaucoup plus encore, vu que c'est qu'en 1990 que la ceinture de sécurité a été rendue indispensable pour les passagers situés à l'arrière d'une voiture. L'importance de la ceinture de sécurité
Le saviezvous tout le monde n’est pas obligé de mettre la ceinture de sécurité en voiture
Boucler sa ceinture de sécurité : ce petit geste vital paraît aujourd'hui machinal pour la plupart des automobilistes. Mais le port de cet équipement n'est devenu obligatoire en France qu.
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Dans les années 1950 et 1960, les ceintures de sécurité étaient encore une nouveauté dans l'industrie automobile. À l'époque, les voitures de collection étaient souvent équipées de ceintures de sécurité statiques à deux points d'ancrage. Ce sont des ceintures de sécurité rudimentaires. Ces ceintures de sécurité à deux points d'ancrage étaient un premier pas vers une.
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C'est donc le 1er juillet 1973 que la ceinture de sécurité devient pour la première fois obligatoire en France - une obligation encore limitée aux places avant des voitures et hors agglomération. Après quelques semaines, 80 % des usagers se plient à l'obligation. En un an, le nombre de tués chute de 3 500 personnes.
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La ceinture de sécurité est un dispositif de sécurité permettant de limiter les mouvements incontrôlables des passagers d'un véhicule, lors d'un choc. Ainsi, la ceinture absorbe une partie de l' inertie des occupants d'un véhicule en mouvement décélérant brutalement lors d'un choc et évite à ces occupants d'être projetés contre des obstacles.
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La ceinture de sécurité à prétensionneur : c'est un système électronique qui applique un effet de tension lors d'un choc afin de maintenir le passager collé à son siège. Pour fonctionner, des capteurs sont disposés afin de capter la vitesse et les chocs en temps réel.
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Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire aux places avant et arrière des véhicules. La ceinture de sécurité n'est efficace qu'à raison d'une seule personne par place. N'utilisez pas de dispositif visant à détendre la ceinture : vous diminuerez son efficacité et risqueriez des traumatismes en cas de choc. Voir les règles.
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La ceinture de sécurité est un dispositif de sécurité passive obligatoire. En France, le port de la ceinture de sécurité est strictement réglementé par le code de la route, et pour cause, il permet de limiter les risques de dommages corporels en cas d'accident de la route.
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